| Merk | FORD |
| Type | FOCUS C-MAX |
| Kleur | grijs |
| Bouwjaar | 30-07-2004 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Brandstof | Diesel |
| Vermogen | 80 kW / 109 PK bij 4.000 rpm |
| 0-100km/h | - |
| Topsnelheid | 180 km/h |
| Transmissie | traploze automaat |
| Aantal eigenaren | (bekijk uitgebreid rapport) |
| Importauto | Ja |
| APK tot | 29-08-2019 |
 |
Schadeverleden |
|
Eigenaren geschiedenis |
|
Waarde rapport + geschiedenis |
| Vermogen | 80 kW / 109 PK bij 4.000 rpm |
| Koppel | - Nm |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1560cc |
| Verbruik stad | 7.1 l/100km (1:14.1km) |
| Verbruik snelweg | 4.9 l/100km (1:20.4km) |
| Verbruik gecombineerd | 5.7 l/100km (1:17.5km) |
| CO2 uitstoot | 153 g/km |
| Zuinigheidslabel | Niet beschikbaar |
| WOK staat voor Wacht Op Keuren. Een voertuig met een WOK status wacht dus op keuring. Dit betekent in feite dat het voertuig op dat
moment niet APK goedgekeurd is. Zonder APK mag er geen gebruik gemaakt worden van het voertuig. Let op: een WOK melding geeft niet aan dat een voertuig perse schade heeft gehad. Een voertuig kan ook een WOK status hebben als bijvoorbeeld de ramen te donker geblindeerd zijn of teveel geluid maakt etc. Een WOK status kan verholpen worden door een APK keuring. De RDW Keurmeester controleert of het voertuig de weg op mag. |
| Resultaten voor kenteken 99-PZL-9 |  Geen WOK status |
| datum | 4e kwartaal 2016 |
| schadebedrag | €3.000 - €4.000 |
| km-stand | 40.000 - 50.000km |
| schadepositie | rechtsvoor & rechtsachter |
| datum | 1e kwartaal 2017 |
| schadebedrag | €1.500 - €2.000 |
| km-stand | 60.000 - 70.000km |
| schadepositie | middenachter |
| Tijdens de algemene periodieke keuring (APK) wordt een voertuig gekeurd op verschillende punten. Deze keuring is verplicht en mag alleen uitgevoerd worden door gecertificeerde RDW keurmeesters. Zo kan het voertuig niet veilig genoeg zijn om op de openbare weg te mogen rijden. In dat geval wordt het voertuig afgekeurd en mag het niet de weg op. De keurmeester controleert het voertuig op: banden, remmen, verlichting, uitstoot, olielekkage, wielophanging en nog veel meer punten. Aandachtspunten tijdens de keuring worden hieronder (mits aanwezig) vermeld: |
 Dit voertuig was APK gekeurd tot: 29-08-2019 |
| Aandachtspunt 1 Band onvoldoende profiel |
| Aandachtspunt 1 Stuurkogel of -koppeling te veel speling |
| Aandachtspunt 1 Band onvoldoende profiel |
| Aandachtspunt 2 Werking/toestand verplicht licht/retroreflector |
| Om verschillende redenen kan een voertuig worden teruggeroepen door de fabrikant. Vaak vanwegen de veiligheid, maar ook bijvoorbeeld om sjoemelsoftware. Een terugroepactie is niet erg mits het probleem verholpen is. In de kentekencheck kunt u zien of het voertuig een terugroepactie had en of het probleem verholpen is. |
| Terugroepactie voor kenteken 99-PZL-9 |  Ja |
|
Omschrijving In landen waar de wegen 's winters intensief worden gepekeld bestaat de kans dat er corrosie op de regelmodule van de koelventilator ontstaat. Mogelijk gevolg De corrosie kan zich voortzetten in de elektronische circuits en oververhitting veroorzaken. De oververhitting kan de omringende bedrading en onderdelen doen ontvlammen. Herstel De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de regelmodule van de koelventilator controleren en indien nodig een extra draadbundel aanbrengen.Tevens zal er een waterschild worden aangebracht om de module te beschermen tegen binnendringen van water en corrosievorming. |
| Probleem verholpen? | Verholpen |
| Aantal teruggeroepen: | 157.635 |
|
In dit importrapport zit het overzicht met BPM bedragen van FORD FOCUS C-MAX modellen met hetzelfde bouwjaar welke geïmporteerd zijn naar Nederland. In onze importcheck komt naar voren of het importbedrag logisch is. Is het BPM bedrag veel lager voor dit voertuig? Wees dan extra voorzichtig, voertuigen welke met schade geïmporteerd zijn betalen namelijk minder BPM. |
| Importvoertuig | Ja |
| BPM bedrag | € 8.384 |
| Geïmporteerd uit | (bekijk land) |
| Indicatie rest-BPM op moment van importeren | (bekijk uitgebreid rapport) |
| Op basis van bovenstaande gegevens: | (bekijk uitgebreid rapport) |
| Politie | niet gestolen |
| VerzekeringsmaatschappijVerzekeraar | niet gestolen |
| RDW | niet gestolen |
| Voertuig lengte | 4333 tot 4435 mm |
| Voertuig breedte | 1825 mm |
| Voertuig hoogte | 1560 tot 1601 mm |
| Wielbasis | 2640 mm |
| Spoorbreedte voor | 1540 mm |
| Spoorbreedte achter | 1530 mm |
| Massa rijklaar | - |
| Massa ledig voertuig | 1323 kg |
| Toegestane max. massa voertuig | 1930 kg |
| Maximale laadvermogen | 607 kg |
| Maximale dakbelasting | - |
| Aanhanger ongeremd | 710 kg |
| Aanhanger geremd | 1200 kg |
| Maximale kogeldruk | - |
| Laadruimte inhoud | - |
| Totaal bekeken | 23 |
| Laatste 30 dagen bekeken | 3 |
| Eigenareninformatie | Bekijk rapport |
| Aantal dagen in bezit van eigenaar | Bekijk rapport |
| Onderhoudsbeurten | - |
| Algemene garantie | - |
| Carrosserie garantie | - |
| Type motorolie | 5W30 |
| Inhoud motorolie | 3,8 liter |
| Verversinterval motorolie | 20000 km / 12 maanden |
| Min. temperatuur koelvloeistof | -36°C |
| Inhoud koelvloeistof | 7,3 liter |
| Verversinterval koelvloeistof | 120 maanden |
| Vermogen | 80 kW / 109 PK bij 4.000 rpm |
| Koppel | - Nm |
| Topsnelheid | 180 km/h |
| 0-100km/h | - |
| Vervaldatum APK | 29-08-2019 |
| Importauto | Ja |
| Eerste toelating op de wereld | 30-07-2004 |
| Eerste afgifte in Nederland | 11-04-2011 |
| Laatste tenaamstelling | 31-10-2018 |
| Aantal tenaamstellingen | (bekijk uitgebreid rapport) |
| Aantal keer opgezocht op KentekenCheck.nl | 23 |
|
Schadeverleden |
|
Eigenaren geschiedenis |
|
Waarde rapport + geschiedenis |
| provincie | per kwartaal | per jaar |
|---|---|---|
| Groningen | €415 | €1.660 |
| Friesland | €411 | €1.644 |
| Drenthe | €412 | €1.648 |
| Overijssel | €405 | €1.620 |
| Flevoland | €405 | €1.620 |
| Gelderland | €417 | €1.668 |
| Utrecht | €404 | €1.616 |
| Noord-Holland | €401 | €1.604 |
| Zuid-Holland | €418 | €1.672 |
| Zeeland | €406 | €1.624 |
| Noord-Brabant | €405 | €1.620 |
| Limburg | €405 | €1.620 |
| Uitvoering | 5EDDNN |
| Motorcode | G8DA |
| BPM bedrag | € 8.384 |
| Handelsbenaming | FOCUS C-MAX |
| Variant | G8DA1 |
| Carrosserie | MPV |
| Plaats chassisnummer | op bodemplaat by r. voorzitting |
| Voertuigcategorie | M1 |
| Boring x slag | - |
| Compressieverhouding | - |
| Eurolabel | 3 |
| Geluid rijdend | 72 dB(A) |
| Geluid stationair | 78 dB(A) |
| Kleppenbediening | - |
| Tankinhoud | 0 l |
| Wegenbelasting | €134 |
| Brandstof | €79 |
| Onderhoud | €20 |
| Banden | €10 |
| Verzekering v.a. | €20 |
| Totaal | €263 |
|
Heb je hulp nodig bij de verkoop van je auto? Dan is ikwilvanmijnautoaf.nl de partij voor jou. Na een snelle aanmelding nemen de medewerkers van ikwilvanmijnautoaf namens jou contact op met geïnteresseerde dealers. Ben je tevreden met de verkoopprijs? Dan is je auto verkocht en helpen ze je met een veilige levering. Zonder gedoe, verkocht. - Ontvang snel een bod op je voertuig - Zonder gedoe. Verkocht. Plaats nu jouw voertuig via deze link, klik hier. |
|
Ander voertuig op het oog maar nog in het bezit van een voertuig? De grootste kans om het voertuig te verkopen is via Marktplaats.nl - Het grootste verkoopplatform van NL - Elke dag 6.000 nieuwe auto advertenties Plaats nu jouw voertuig via deze link, klik hier. |
| Chassisnummer / VIN | bekijk rapport |
| Meldcode | bekijk rapport |
Bekijk het uitgebreide FORD rapport met daarin extra:
Wat kost deze FORD in de verzekering? Met 1 klik vergelijk je 28 aanbieders!
APK goedgekeurd na reparatie op: 11-07-2018 om 13:14
APK gekeurd op: 11-08-2016 om 16:36
